( قبلي _وبحرى ) مواعيد القطارات المتجهة من القاهرة للمحافظات اليوم السبت 26 نوفمبر 2022
صرحت هيئة السكة الحديد إضافة عدد من مواعيد القطارات على خطوط محافظات الوجه البحري، بعد الانتهاء من تطوير العربات القديمة التي سيتم استبدالها بشكل تدريجي.
وقامت هيئة السكة الحديد بمطالبت ركاب المرفق بالمزيد من التضافر، من خلال المحافظة على العربات من الداخل، للمساعدة في انتظام مواعيد القطارات وتقليل فترة الوصول.
ولفتت هيئة السكك الحديدة إلى أن التخريب في المقاعد خلال فترة الرحلة من شأنه التأثير على حركة التطوير الجارية في المرفق بشكل عام.
وقالت هيئة السكك الحديدة أن أي تعد على المرافق يستلزم بعض عمليات الإصلاحات التي قد تستغرق مجهود وبعض الوقت، مطالبة الحفاظ المرفق باعتباره ملكا للشعب.
تعرف علي مواعيد قطارات الصعيد
قطار رقم 891 مكيف- ينطلق من سوهاج الساعة 11:00 ويصل القاهرة 17:35.
قطار 166 مميز – يقوم من المنيا الساعة 6:30 ويصل سوهاج الساعة 11:00 المحطة النهائية.
قطار رقم 776 مميز – يقوم من القاهرة الساعة 4:30 ويصل سوهاج الساعة 13:10.
قطار رقم 935 مكيف – يقوم من الأقصر الساعة 12:40 ويصل القاهرة 22:05.
قطار رقم 81 مميز- يقوم من أسوان الساعة 9:30 ويصل القاهرة الساعة 1:05.
قطار رقم 987 مكيف- يقوم من الأقصر الساعة 4:50 ويصل القاهرة الساعة 15:35.
قطار رقم 935 مكيف – يقوم من الأقصر الساعة 12:40 ويصل القاهرة 22:05.
قطار رقم 81 مميز- يقوم من أسوان الساعة 9:30 ويصل القاهرة الساعة 1:05.
قطار رقم 987 مكيف- يقوم من الأقصر الساعة 4:50 ويصل القاهرة الساعة 15:35.
قطار رقم 980 VIP- ينطلق من القاهرة الساعة 8:00 وينهي رحلته في أسوان الساعة 22:40.
قطار رقم 80 مميز – يقوم من القاهرة الساعة 8:30 ويصل أسوان الساعة 1:40.
تعرف علي مواعيد قطارات الإسكندرية
قطار رقم 912 مكيف – ينطلق من الإسكندرية الساعة 10:20 صباحا، ويصل القاهرة الساعة 3 عصرًا.
قطار رقم 164 روسي – يتحرك من الإسكندرية الساعة 12:00 ويصل القاهرة الساعة 3:15 عصرًا.
قطار رقم 1208 سياحي – يقوم من دمنهور الساعة 12:10 ظهراً، ويصل القاهرة الساعة 3:30 عصراُ.
قطار رقم 158 روسي – يقوم من الإسكندرية الساعة 7:15 ويصل القاهرة الساعة 10:20 صباحاً.
قطار رقم 904 مكيف – يبدأ القيام من الإسكندرية الساعة 8:00 ويصل القاهرة الساعة 10:30 صباحا.
قطار رقم 900 مكيف – يقوم من محطة الإسكندرية الساعة 9:15 وينهي رحلته في القاهرة الساعة 11:20 صباحًا
قطار رقم 12 مميز – يبدأ التحرك من الإسكندرية و يصل القاهرة الساعة 9:15 صباخًا.
قطار رقم 122 مميز – ينطلق من الإسكندرية الساعة 10:20 ويصل القاهرة الساعة 2:15 مساء.
قطار رقم 18 روسي – يبدأ التحرك من الاسكندرية الساعة 12:10 ظهرا، ويصل القاهرة الساعة 3:20 عصرًا.
قطار رقم 916 مكيف – يبدأ القيام من الإسكندرية الساعة 2:00 ظهراً، ويصل القاهرة الساعة 4:20 مساء.
قطار رقم 24 روسي – يتحرك من الأسكندرية الساعة 2:40 دقيقة، وينهي رحلته في القاهرة الساعة 6:40 مساء.
تعرف علي مواعيد القطارات المميزة.
.للمزيد من أسعار الدولار والذهب والعملات والأخبار الترند تابعونا على قناة التليجرام https://t.me/ghsjksjjs
قطار رقم 227- ينطلق القطار من محطة طنطا فى تمام الساعة 5.40 متجهاً محطة الزقازيق لينهي رحلته فى تمام الساعة 7.25.
قطار رقم 589- يتحرك القطار من محطة طنطا فى الساعة 7.45 وينهي رحلته فى الساعة 8.18 في محطة الزقازيق.
قطار رقم 229- تتحرك رحلة القطار من محطة طنطا في الساعة 7.40 ويصل الزقازيق فى تمام الساعة 9.25.
قطار رقم 231 – تسير رحلة القطار فى الساعة 8.50، يصل محطته النهائية فى تمام الساعة 10.45 فى محطة الزقازيق.
قطار رقم 235- ينهي القطار رحلته فى تمام الساعة 14.10 في محطة الزقازيق بعد انطلاقه من محطة طنطا فى الساعة 12.25.
«دمياط لتداول الحاويات» تضم 3 أوناش رصيف عملاقة نهاية الأسبوع الماضي
بدأت شركة دمياط لتداول الحاويات في تشغيل الأوناش الجديدة الثلاثة والتي تم استيرادها من الصين، عبر شركة (ZPMC) الأسبوع الماضي، والتي تم تجهيزها بعد 3 أشهر من استقبالها لهيئة الميناء.
وأكد مصدر مسئول بالشركة أن الأوناش الجديدة قادرة على التعامل مع أحدث أجيال سفن الحاويات العملاقة إذ إن طول ذراع الونش 71 مترًا وتداول حاويات حتى 90 طنا حمولة، وبذلك تصل إجمالي أوناش الرصيف العملاقة إلى 13 ونشًا موزعة على 6 أرصفة بطول 1450 مترًا.
وأوضح أن العام المالي الماضي شهدت الشركة ارتفاعا في أسعار الايجارات السنوية والتي بلغت 309 ملايين جنيه بنسبة زيادة قدرها 133% من المقارنة خلال العام المالي قبل الماضي.
وأوضح أن تلك الزيادة في قيمة الايجارات نتيجة الزيادة السنوية المقررة بموجب القرار الوزاري رقم 800 لسنة 2016 ، فضلا عن تغيير فئات التحاسب عن المساحات المؤجرة من هيئة ميناء دمياط اعتبرا من ابريل 2020 عند تجديد تراخيص مزاولة النشاط، بالاضافة الى أنه قد تم التعاقد مع هيئة ميناء دمياط في نوفمبر 2020 على ترخيص بمزاولة نشاط الشحن والتفريغ لسفن الحاويات على ارصفة 5 و 6 واستغلال مساحة 77.5 ألف متر مربع ظهير الرصيفين لمدة 15 سنة اعتبارا من نوفمبر 2020 .. .للمزيد من أسعار الدولار والذهب والعملات والأخبار الترند تابعونا على قناة التليجرام https://t.me/ghsjksjjs
وأدى تلك الزيادة في الايجارات الى تراجع صافي ارباح الشركة، لتصل العام المالي الماضي 528.5 مليون جنيه، وذلك مقارنة بالمستهدف بالشركة والتي كانت نحو 955 مليون جنيه، فيما كانت العام المالي قبل الماضي 774.7 مليون جنيه.
وتعقد الشركة القابضة للنقل البحري والبري جمعية عمومية لشركة دمياط لتداول الحاويات ” غدا ” السبت للنظر في تحديد النسبة المقرر طرحها من أسهم الأخيرة فى البورصة خلال الفترة المقبلة.
ويتوزع هيكل المساهمين فى «دمياط للحاويات» بواقع 42% للقابضة للنقل البحرى والبرى، و25 % لهيئة ميناء دمياط و 20% للقناة للتوكيلات الملاحية – إحدى شركات القابضة للنقل – و3% لبورسعيد لتداول الحاويات، و 10% للقطاع الخاص، وفقا لبيانات الموقع الإلكترونى لـ ” دمياط ” .
تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة
وزير النقل يتفقد مواقع العمل بالخط الثانى للقطار الكهربائى السريع (أكتوبر /الأقصر / أسوان ابوسمبل ) فى المسافة من حدائق أكتوبر حتى محطة المنيا بطول ٢٢٨ كم
الوزير : شبكة القطار الكهربائى السريع مكونة من 3 خطوط رئيسية بإجمالى أطوال حوالى 2000 كم منها حوالى 1400 كم لخدمة صعيد مصر
واصل الفريق مهندس /كامل الوزير وزير النقل جولاته التفقدية لمتابعة المشروعات الجاري تنفيذها حيث تفقد الوزير يرافقه رئيسي وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري والهيئة القومية للأنفاق مسار الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع (أكتوبر /الأقصر / أسوان/ ابوسمبل ) وذلك فى المسافة من حدائق أكتوبر حتى محطة المنيا بطول حوالى ٢٢٨ كم والتي تشمل ٧ محطات ” ٢ محطة سريع و٥ محطات اقليمية” حيث تابع الوزير التقدم في معدلات تنفيذ المحطات وأعمال تنفيذ جسر السكة و تم معاينة نقطة الربط مع الخط الأول للقطار الكهربائى السريع العين السخنة / مطروح عند حدائق أكتوبر والتى سيتكون محطة تبادلية بين الخطين حيث سيكون مرور قطارات الخط الأول فى هذه المحطة سطحى والخط الثانى علوى كما تفقد الوزير باقى قطاعات المسار وتقاطعه مع الطرق (الدائرى الأوسطى و الإقليمى و الصعيد الغربى و بنى مزار /البويطى و ديروط /الفرافرة) كما تفقد مواقع ٧ محطات فى هذه المسافة من إجمالى ٣٦ محطة تشكل عدد محطات الخط الثانى من شبكة القطار السريع وذلك بواقع ٢ محطة للقطارات السريعة وهى (بنى سويف / الفيوم – والمنيا)، و٥ محطات للقطارات الإقليمية هى ( العياط – الفشن – العدوه – بنى مزار – سمالوط والتى وجه الوزير عند تفقدها بدراسة الحركة المرورية وطرق الاقتراب اليها
ووجه وزير النقل بأن يكون المسار فى داخل حرم الطريق الغربى ، وطلب أن تكون محطة الفيوم/ بنى سويف محطة خاصة من حيث المداخل من الجهتين لخدمة محافظتى بنى سويف والفيوم و أن يكون موقع المحطات قريب من الطرق والاماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل ، لخدمة سكان محافظات الصعيد وايضا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة وأن تتم كافة الاعمال وفقا لقياسات الجودة العالية وتكثيف الأعمال على مدار الساعة خاصة مع أهمية الذي سمثل نقلة نوعية هائلة فى وسائل النقل الاخضر المستدام فى مصر. لافتا الى أن منظومة القطار الكهربائي السريع ستغطى أنحاء الجمهورية وكما أنها بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة فإنها ستساهم فى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات بالإضافة إلى الحفاظ على البيئة .
ولفت وزير النقل إلى أن السرعة التصميمية للشبكة 250 كم / س والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ س والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة وقطارات نقل البضائع 120 كم / ساعة، وأن عدد القطارات الكهربائية السريعة بهذه الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطاراً، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطاراً بسرعة 160 كم /س، و 20 جرار لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالى يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد مضيفاً أن الهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة
واوضح وزير النقل ان انشاء شبكة القطار الكهربائى السريع المكونة من 3 خطوط رئيسية بإجمالى أطوال حوالى 2000 كم منها حوالى 1400 كم لخدمة صعيد مصر و يتم بالتوازى مع التطوير الجارى لشبكة السكك الحديدية القائمة حالياً بطول 10آلاف كم
جدير بالذكر أنه سيتم تنفيذ الجسور الترابية والكبارى والأعمال الصناعية للمسار وكذا المحطات والأسوار بواسطة كبرى الشركات المصرية المتخصصة فى هذه المجالات، بالإضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار وستقوم الشركة الألمانية بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع، والمتمثلة فى الاشارات والاتصالات، وأعمال السكة، والأعمال الكهروميكانيكية، وغيرها، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكل أنواعها التى تشمل القطارات السريعة، والقطارات الإقليمية، والجرارات الكهربائية، فضلا عن تصميم الورشة وتوريد وتركيب معداتها
